Kestävä liikenne – kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

Kuka tahansa voi auttaa vähentämään negatiivista ilmansaasteiden vaikutuksia ja kasvihuonekaasupäästöt valitsemalla kestävän liikenteen ajamisen sijaan. Liikenne on maailman suurin yksittäinen ilmansaasteiden ja kasvihuonekaasupäästöjen lähde.

Vihreän energian käytön lisääntymisestä huolimatta  yli 90 % polttoaineesta käytetään kuljetuksiin on edelleen öljypohjainen, ja sen osuus kaikista päästöistä on noin 25 prosenttia.

Tasa-arvoinen saavutettavuus on välttämätön kestävälle liikkuvuudelle, jossa keskitytään erityisesti riskiryhmiin ja maantieteellisiin alueisiin, jotka kokevat sosiaalista syrjäytymistä. Köyhyyden lopettaminen ja kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttaminen on paljon vaikeampaa ilman kestävää liikennettä (SDG).

Mitä on kestävä liikenne?

Kaikenlaista liikennemuotoa, joka on "vihreä" ja jolla ei ole vaikutusta ympäristöön, kutsutaan kestäväksi kuljetukseksi. Kestävässä liikenteessä on kyse myös nykyisten ja tulevien tarpeidemme tasapainottamisesta.

Miksi kestävä liikenne on tärkeää??

Kestävä liikenne vaikuttaa näihin kolmeen pääalueeseen, minkä vuoksi se on ratkaisevan tärkeää. Ne sisältävät

• ympäristö
• Talous
• yhteiskunta

1. ympäristö

Yksi kestävän kehityksen taktiikka on vähentää kuljetusten ympäristövaikutuksia. Melusaaste, vaaralliset epäpuhtaudet ja ilmastonmuutos ovat kaikki kuljetuksen aiheuttamia.

Toinen strateginen tavoite on vähentää kuljetusten ympäristövaikutukset, erityisesti infrastruktuurin ylläpidon vaikutukset ja rakentaminen. Ajoneuvot, komponentit, pakkaukset ja muut kuljetusjärjestelmien jätettä tuottavat osat on vähennettävä, käytettävä uudelleen ja kierrätettävä

2. Talous

Liikenne vaikuttaa työllisyyteen, talouskehitykseen ja kasvuun. Se tarvitsee resursseja liikennemuotoihin, infrastruktuuriin ja toimintoihin, joita kaikkia voidaan käyttää tehokkaammin. Järjestelmässä, jossa liikenne on julkinen tai yksityinen monopoli, voi kehittyä hintavääristymiä ja epäasianmukaista pääoman kohdentamista, mikä olisi pitkällä aikavälillä haitallista.

3. yhteiskunta

Kestävän liikenteen tulee hyödyttää yhteiskuntaa, olla turvallista, ei vahingoita ihmisten terveyttä ja aiheuttaa mahdollisimman vähän häiriötä paikallisille yhteisöille. Koska liikenteen pitäisi helpottaa mahdollisimman monen ihmisten pääsyä tuotteisiin ja palveluihin, saatavuus ja tasapuolisuus ovat myös kaksi olennaista periaatetta.

Seuraavat tavoitteet ovat keskeisiä kestävän liikenteen kannalta:

• (3) Hyvää terveyttä ja onnea. liikenteen turvallisuuden varmistaminen ja mahdollisuuksia lisäämällä liikkuvuutta.
• (9) Infrastruktuurit ja teollisuus. Kuljetusjärjestelmät sekä ihmisten ja tavaroiden liikkuvuus.
• (11) Kestävät kaupunkialueet. Kaupunkilogistiikka ja liikkuvuus.

Kestävän liikenteen osalta muita kestävän kehityksen tavoitteita, kuten

(7) energiajärjestelmät, (8) työ ja talouskehitys, (12) tuotanto ja kulutus, (13) Maapallon ilmaston lämpeneminen, (14) Ekosysteemit vedessä (15) Ekosysteemit maalla.

Ongelmana on, että kaikkien näiden tavoitteiden tasapainottaminen, jotka itsessään vaikuttavat kohtuullisilta ja yksinkertaisilta, voi usein johtaa kalliisiin, jäykkiin ja säänneltyihin kuljetusjärjestelmiin.

Kestävän liikenteen historia

Kestävän tieliikenteen historian aikana on ollut monia hiljaisia ​​keksintöjä ja pelottomia ajattelijoita, joiden nimet olemme unohtaneet. Tässä kartoitamme historialliset innovaatiot, jotka ovat mahdollistaneet tulevaisuuden päästöttömän tieliikenteen.

• Sähkökäyttöiset autot XNUMX-luvulla
• Lyijyttömän polttoaineen palauttaminen
• Katalysaattori
• Uusiutuva diesel
• Turboahdin
• Pyörätie
• Virta X:ään

1. Sähkökäyttöiset autot XNUMX-luvulla

Colin Divall, liikennehistorioitsija Yorkin yliopistosta, väittää, että on yksinkertaista kirjoittaa auton historiaa välttämättömän teknologisen kehityksen historiaksi. Se ei kuitenkaan ole niin helppoa:

Jos käännät kelloa 120 vuotta taaksepäin, niin höyry, sähkö ja sisäinen poltto kilpailevat auton liikkeellepanevana voimana. "Bensiiniauton kyky kasvaa yhtä voimakkaaksi kuin se ei ollut väistämätöntä."

Esimerkiksi Porsche ja Ford valmistivat sähköautoja 1900-luvun alussa. Sähköbussit olivat saatavilla Lontoossa ennen ensimmäistä maailmansotaa, ja ensimmäinen sähköinen raitiovaunu rakennettiin Berliinin Lichterfelden alueelle vuonna 1881.

Samat ongelmat, jotka estävät sähköajoneuvojen käytön nykyään – heikompi toimintasäde ja korkeammat kustannukset kuin polttomoottorilla varustetut autot – saivat sähköautot sukupuuttoon vuoteen 1935 mennessä.

2. Lyijyttömän polttoaineen tuominen takaisin

Amerikka 1950-luvulla oli maa, jossa liikkui lihasautoja ja kaasua syöviä hirviöitä. Bensiini ei riittänyt tehostamaan näitä huipputehokkaita autoja, joten lyijyä lisättiin bensiiniin moottorin tehokkuuden parantamiseksi.

Konsepti on ollut olemassa 20-luvun alusta lähtien, jolloin autonvalmistajat vaativat sen olevan turvallista.

Osoittautuu, että se ei ollut. Huolimatta siitä, että lyijy voi olla vaarallista ihmiselimille, Yhdysvallat oli käyttänyt sitä 200,000 XNUMX tonnia bensiini 1970-luvulle mennessä. Viranomaiset vastustivat sen käyttöä ja suosivat sen sijaan lyijytöntä bensiiniä; vuoteen 1996 mennessä se oli kokonaan kielletty Yhdysvalloissa.

Lyijypitoisen bensiinin myynti kiellettiin koko EU:ssa vasta vuonna 2000, seitsemän vuotta sen jälkeen, kun se oli Yhdysvalloissa. Suomi oli tässä edelläkävijä, ja Nesteestä tuli ensimmäinen polttoainetoimittaja, joka aloitti lyijyttömän bensiinin tarjoamisen siellä jo vuonna 1989. 

3. Katalysaattori

Katalysaattori, joka saa aikaan kemiallisen reaktion ajoneuvon pakokaasuissa vaarallisten kaasujen ja epäpuhtauksien minimoimiseksi, on erinomainen esimerkki siitä, kuinka välttämättömyys johtaa luovuuteen. Divallin mukaan se luotiin ja otettiin laajalti käyttöön Kaliforniassa osavaltion vakavan savusumun ja katutason saasteongelmien vuoksi.

Muuntajalle myönnettiin patentti vuonna 1952 ranskalaiselta koneinsinööriltä Eugene Houdrylta, jonka silmät laajenivat nähdessään Los Angelesin kaduilla kulkevien ajoneuvojen aiheuttaman savun määrän. Sitä käytettiin miljoonissa autoissa 20 vuoden sisällä, ja se on edelleen käytössä. 

4. Uusiutuva diesel

Ihmiskunta astui edistyneeseen biopolttoaine 2010-luvulla, kun keksimme, kuinka uusiutuvista raaka-aineista voidaan valmistaa vähäpäästöisiä polttoaineita, jotka täydentävät eikä korvaavat elintarviketuotantoa.

Uusiutuva diesel on noussut keskeiseksi strategiaksi maantieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä, kun ilmastonmuutoksen peruuttamattomien haittojen estämiseen on jäljellä enää kymmenen vuotta. Esimerkiksi Neste MY uusiutuva diesel vähentää kasvihuonekaasupäästöjä jopa XNUMX prosenttia polttoaineen elinkaaren aikana.

Avain Nesteen menestykseen suurimmana uusiutuvan dieselin ja kestävän jätteistä ja tähteistä johdetun lentopolttoaineen tuottajana on NEXBTL-teknologia, joka mahdollistaa likaisten ja vaikeasti prosessoitavien raaka-aineiden muuntamisen puhtaiksi hiilivedyiksi, joita voidaan käyttää pisaraina. -korvaamassa nykyistä moottoritekniikkaa. 

Alaa hallitsee nyt NEXBTL, joka luotiin alun perin 1990-luvulla ja otettiin käyttöön vuoden 2000 alussa.

5. Turboahdin

Ilman turboahdinta polttomoottoreihin asennetaan komponentti tehokkuuden lisäämiseksi tuomalla enemmän ilmaa polttokammioon.

Vaikka polttomoottorit ovat melkein yhtä vanhoja kuin turboahtimet, tämän tekniikan kehittäminen kesti vuosikymmeniä ennen kuin sitä alettiin käyttää autoissa.

Vaikka sveitsiläinen keksijä Alfred Büchi, joka käytti konseptia laivojen moottorissa, sai ensimmäisen patentin turboahtimelle vuonna 1905, sekä Gottlieb Daimler että Rudolf Diesel alkoivat tutkia sen hyödyntämismahdollisuuksia lentokoneissa jo 19-luvun lopulla.

Laitteista tuli kuitenkin tarpeeksi pieniä laajaan käyttöön vasta 1970-luvulla. Sen jälkeen autoteollisuus ei ole kääntynyt takaisin.

6. Pyörätie

Maliebaan, Utrechtin halki kulkeva suuri katu, tuli historian ensimmäisen pyöräreitin paikka vuonna 1885. Siitä lähtien pyöräily on lähtenyt liikkeelle. Se mahdollisti ihmisten turvallisen matkustamisen lisääntyvän automäärän rinnalla. Vuosina 1990–2015 pyörän käyttö suurimmissa kaupungeissa ympäri maailmaa kasvoi kolme-neljänkertaiseksi.

7. Power-to-X

Vaikka se ei ole vielä täysin valmis, tiedemiehet näkevät jo Power-to-X:n olevan potentiaalia mullistaa kestävän liikenteen. Se on laite, joka auttaa ratkaisemaan yhden 1900-luvun alussa sähköajoneuvojen suurimmista ongelmista: kuinka varastoida uusiutuvaa energiaa.

Power-to-X voi muuttaa tapaamme matkustaa kestävästi tulevaisuudessa.

Uusiutuvalla energialla toimivan elektrolyysin avulla Neste pystyy muuttamaan CO2:sta päästöttömiä polttoaineita, joita voidaan hyödyntää polttomoottoreissa.

Hiilidioksidin muuntaminen kemikaaleiksi ja muiksi materiaaleiksi on Nesteen toinen tutkimusalue. Power-to-X on tulevaisuuden energialähde, jonka potentiaali on lähes käsittämätön. Sillä on potentiaalia muuttaa perusteellisesti kestävän liikenteen kulkua tulevaisuudessa.

Kestävän liikenteen ideoita

Tässä on joitain ehdotuksia ympäristöystävällisestä liikenteestä:

• Edistää henkilökohtaisten kuljetusvälineiden käyttöä
• Käytä aurinko- ja poljinhybridiautoja
• Edistää sähköistä joukkoliikennettä
• Tarjoa tilaa polkupyörän moottoriteille
• Kimppakyynnin puolestapuhuja
• Järjestä omat bussikaistat
• Lisääntynyt rahdin tehokkuus
• Rakenna teitä kestävästi
• Rakenna viherteitä

1. Edistää henkilökohtaisten kuljetusvälineiden käyttöä

Laitteita, jotka tarjoavat henkilökohtaista kuljetusta, kutsutaan henkilökohtaisiksi liikkumislaitteiksi. Niihin kuuluvat ilmalaudat, polkupyörät, yksipyörät ja sähköskootterit. Nämä mikroliikkuvuuden muodot ovat kasvattaneet suosiotaan tehokkuutensa ja käytettävyytensä sekä suotuisten ympäristövaikutustensa ansiosta.

Valitettavasti useimmat maat kieltävät edelleen jotkin näistä, erityisesti sähköskootterit. Kaupungit voivat vähentää hiilidioksidipäästöjään, liikennettä ja hengityselinsairauksia, jos useammat kaupungit ympäri maailmaa voisivat laillistaa ja edistää niitä.

2. Käytä aurinko- ja poljinhybridiajoneuvoja

Tue ympäristöystävällistä kuljetusta ajamalla hybridiautoa aurinkovoimalla ja poljinvoimalla. Se muistuttaa auton ja polkupyörän hybridiä. Kuten autossa, siinä on riittävästi tilaa muutamalle matkustajalle ja matkatavaroille, mutta se saa virtansa aurinko- tai ihmisvoimaa.

Vaikka vain pieni määrä valmistajia työskentelee tällä hetkellä tämäntyyppisten autojen parissa, se olisi loistava kuljetusvaihtoehto kaupungeille ja esikaupunkialueille. Siitä on hyötyä sekä fyysiselle toiminnalle että ympäristölle.

3. Edistää sähköistä joukkoliikennettä

Kaupungin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi joukkoliikenneviranomaisten tulisi tehdä aloite sähköisten liikennemuotojen luomiseksi, testaamiseksi ja käyttöönottamiseksi.

Esimerkiksi Kööpenhaminassa toimiva joukkoliikenneyritys Movia on tutkinut huipputeknologiaa ja ympäristöystävällisiä linja-autoratkaisuja useiden vuosien ajan.

Niihin kuuluvat ekologinen ajaminen, erilaisten biopolttoaineiden käyttö, kevyet ja hybridilinja-autot, hybridilinja-autot ja paljon muuta. Yksityisillä toimijoilla on pääsy testituloksiin, jotta he voivat kehittää edullisia ja ympäristöystävällisiä kuljetusvaihtoehtoja.

4. Tarjoa tilaa pyöräteille

Pyörätiet ovat pitkän matkan pyöräilyreittejä laadukkaalla infrastruktuurilla. Ne voivat koostua poluista, pyöräteistä tai teistä erillään olevista poluista. Pyrkimyksenä on parantaa pyöräilijöiden infrastruktuuria ja edistää pyöräilyä.

Päästöjen vähentämisen lisäksi Cycle Superhighwayn odotetaan tuottavan 19 taloudellista tuottoa, vähentävän sairauspäivien määrää 34,000 1.4:een vuodessa ja eliminoivan XNUMX miljoonaa ruuhka-aikaa.

5. Puolustaa kimppakyytejä

Ajatus kimppakyydistä tai kyydistä ei ole uusi; sillä on etuja ihmisille, ympäristölle ja kaupungeille. Yhä useammat ihmiset ajavat yhdessä samalla reitillä vähentävät liikennettä, vähentävät ajoneuvojen päästöjä, säästävät matkustajia ja lisäävät aikaa tiellä.

Todellisuudessa Arizona Yhdysvalloissa on tehnyt kimppakyydistä laillista nimeämällä kaistat vain tätä tarkoitusta varten. Lisäksi kyydinjakosovellukset, kuten Uber ja Lyft, tekevät kimppakyydistä kaupungeissa yksinkertaisempaa ja turvallisempaa.

6. Järjestä omat bussikaistat

Bussipikaliikenne (BRT) on ollut käytössä jo pitkään Etelä-Amerikassa ja Euroopassa, mutta Pohjois-Amerikka ja Aasia ovat vasta alkamassa. Tämän linja-autojärjestelmän tarjoaman erillisen linja-autokaistan ansiosta bussit voivat välttää vastaantulevan liikenteen ja pysähtymis-ja-go -olosuhteet.

Kiinan Guangzhoussa tehdyn 14 mailin pituisen BRT:n tutkimuksen mukaan se vähensi hiilidioksidipäästöjä vuosittain 86,000 XNUMX tonnia. BRT-järjestelmät vähentäisivät liikenneruuhkia suurissa kaupungeissa, rohkaisevat ihmisiä käyttämään julkista liikennettä ja vähentäisivät hiilidioksidipäästöjä, jos useammat kaupungit Yhdysvalloissa ja Aasiassa voisivat ottaa ne käyttöön.

7. Lisääntynyt rahdin tehokkuus

Liikkuvat hyödykkeet tarvitsevat myös kuljetuksia, ja teknologian hyödyntäminen tekee näistä järjestelmistä tehokkaita ja ympäristöystävällisiä. Esimerkiksi kuorma-autojen kalustonhallintajärjestelmien käyttöönoton edistäminen voi lisätä rahtialan kestävyyttä.

Yritykset ja kuljettajat voivat parantaa polttoainetehokkuuttaan käyttämällä dataa, mikä alentaa kustannuksia ja vähentää hiilidioksidipäästöjä. Tietenkin rahtisektori voi vähentää kuorma-autojen päästöjä vielä enemmän yhdistämällä tämän sähköautoihin.

8. Rakenna teitä kestävästi

Vihreää liikenneinfrastruktuuria luotaessa on tärkeää miettiä materiaaleja, joita käytetään. Vihreässä rakentamisessa käytetään kierrätettyjä tai kestäviä materiaaleja, tekniikoita ja suunnitteluperiaatteita tien ympäristövaikutusten vähentämiseksi ja tien käyttöiän pidentämiseksi.

Kalifornialainen yritys kokeilee esimerkiksi kierrätetystä kulutusmuovijätteestä rakennettua jalkakäytävää. Alhaisen lämpöenergiansa ansiosta nämä tiet voivat nopeuttaa teiden rakentamista, eliminoida muovijätettä ja tuottaa vähemmän päästöjä.

9. Rakenna viherteitä

Vihreät tiet yhdistävät ihmisiä ja paikkoja luonnollisten käytävien kautta. Nämä alueet löytyvät joista, puroista tai käytöstä poistetuilla rautateillä. Ne eivät ainoastaan ​​toimi käytännöllisenä ja tehokkaana reittinä, vaan auttavat myös parantamaan veden laatua, vähentämään tulvia ja suojelemaan luontotyyppejä.

Lisäksi vihertiet voivat lisätä virkistysalueita, edistää liikuntaa ja parantaa ihmisten yleistä elämänlaatua.

Viime kädessä kestävän liikenteen parannukset edistävät kaupungin sosiaalista ja taloudellista toimintaa ja parantavat samalla liikennettä ja ympäristöä. Useimmissa kaupungeissa elämänlaatua voitaisiin parantaa toteuttamalla edellä mainitut konseptit käytännössä.

Esimerkkejä kestävästä liikenteestä

• Julkisen liikenteen käyttö
• Kävely
• Sähköautot
• Henkilökohtaisten liikkumislaitteiden käyttö
• Rautatiekuljetukset
• Älykäs ajo
• Solar- ja poljinhybridiajoneuvojen käyttö
• Digitekniikan käyttö
• Ajoneuvojen yhteiskäyttö

1. Julkisen liikenteen käyttö

Julkinen liikenne on toinen erinomainen vaihtoehto ihmisille, jotka yrittävät vähentää henkilökohtaisten ajoneuvojensa käyttöä. Tämä väliaine auttaa myös vähentämään liikennettä ja sen aiheuttamaa saastumista suurissa kaupungeissa.

2. Kävely

Lisääntynyt kävely edistää tervettä ikääntymistä, keskittymistä, stressin vähentämistä ja monia muita etuja kestävän kehityksen lisäksi.

3. Sähköautot

Kestävä liikkuvuus on kivetty sähköajoneuvoilla tai sähköllä. Se käyttää sähköä voimanlähteenä ja syrjäyttää fossiilisia polttoaineita. Nykyään hyödynnetään uusiutuvia energialähteitä, kuten aurinko- ja tuulienergiaa. On huomattava, että ne eivät ole vain taloudellisia, vaan myös ympäristön kannalta hyviä, koska ne vähentävät päästöjä.

4. Henkilökohtaisen liikkumisvälineen käyttö

Laitteita, jotka tarjoavat henkilökohtaista kuljetusta, kutsutaan henkilökohtaisiksi liikkumislaitteiksi. Niihin kuuluvat polkupyörät, yksipyörät ja sähköskootterit. Nämä mikroliikkuvuuden kuljetustavat ovat kasvattaneet suosiotaan tehokkuutensa ja käytettävyytensä sekä suotuisten ympäristövaikutustensa ansiosta.

Valitettavasti useimmat maat kieltävät edelleen jotkin näistä, erityisesti sähköskootterit. Kaupungit voivat vähentää hiilidioksidipäästöjään, liikennettä ja hengityselinsairauksia, jos useammat kaupungit ympäri maailmaa voisivat laillistaa ja edistää niitä.

5. Rautatieliikenne

Juna- tai rautatieliikenne on tehokkain, joten se on kaikkien päivittäisten työmatkalaisten suositeltava vaihtoehto, koska se aiheuttaa vähiten kaasupäästöjä matkustajaa kohti.

6. Älykäs ajaminen

Ilmoitettujen nopeusrajoitusten sisällä pysyminen tai vain tasaisen nopeuden ylläpitäminen ilman jarrutusta tai kiihdytystä ovat muita hyviä taktiikoita, koska turvallisesti ja edullisesti ajaminen vähentää polttoaineen kulutusta.

7. Solar- ja poljinhybridajoneuvojen käyttö

Poljinvoimaa ja aurinkovoimaa käyttävä aurinkohybridiauto on samanlainen kuin auto ja polkupyörä. Kuten autossa, siinä on riittävästi tilaa muutamalle matkustajalle ja matkatavaroille, mutta se toimii aurinko- tai ihmisvoimalla.

Vaikka vain pieni määrä valmistajia työskentelee tällä hetkellä tämäntyyppisten autojen parissa, se olisi loistava kuljetusvaihtoehto kaupungeille ja esikaupunkialueille. Siitä on hyötyä sekä fyysiselle toiminnalle että ympäristölle.

8. Digitaalitekniikan käyttö

Digitaaliset teknologiat tarjoavat automatisoitua liikkuvuutta ja älykästä liikenteenhallintaa, mikä lisää liikenteen tehokkuutta ja vähentää saastumista. Esimerkiksi ajoneuvon ja käyttäjän välinen digitaalitekniikan kautta muodostettu yhteys voi edistää ympäristöystävällisiä matkustusvalintoja, helpottaa multimodaalista liikennettä, tehostaa julkisen liikenteen saatavuutta, vähentää liikennettä ja säännellä polttoaineen käyttöä.

9. Ajoneuvojen yhteiskäyttö

Liikennettä ja päästöjä voidaan vähentää huomattavasti yhteisliikenteessä. Jakamalla erilaisia ​​kulkuvälineitä (autot, skootterit ja sähköpyörät), voimme välttää omien ajoneuvojen seisomisen käyttämättömänä suurimman osan päivästä. Voimme myös maksimoida ajoneuvojen käytön saamalla enemmän aikaan vähemmillä resursseilla. Tämä auttaa laajentamaan parkkipaikkojen käytettävissä olevaa tilaa.

Kestävän liikenteen edut

Yhdessä kestävän kehityksen kanssa kestävä liikkuvuus edistää seuraavien tavoitteiden saavuttamista:

• Kestävä liikkuvuus vaikuttaa taloudelliseen kehitykseen
• Hyödyllinen terveellisten elämäntapojen noudattamisessa.
• Säilyttää enemmän maata
• Vähentää liikenneruuhkia
• Turvallisuus on entistä tärkeämpää
• Säästää energiaa
• Lisää työllistymisvaihtoehtoja
• Vähentää saasteita ja kasvihuonekaasupäästöjä
• Auttaa säästämään rahaa
• Vähentynyt negatiivisten kemikaalien käyttö
• Vähemmän autoja yhtä vähemmän teitä 
• Melusaaste

1. Kestävä liikkuvuus vaikuttaa taloudelliseen kehitykseen

Kestävä liikenne tarjoaa huomattavan ja hyvin dokumentoidun taloudellisen edun. Vaikka asianmukainen suunnittelu ja joukkoliikenteen käyttö voivat säästää rahaa hallitukselle ja sen kansalaisille, kaikenlainen vihreä liikkuvuus hyödyttää talouskasvua.

Tutkimukset osoittavat, että alueilla, joilla moottoriliikenne on kielletty ja vain kävelijöiden ja pyöräily on sallittua, kaupallinen toiminta ja siihen liittyvät voitot kasvavat huomattavasti.

2. Hyödyllinen johtamaan terveellisiä elämäntapoja.

Ihmisille, jotka matkustavat töihin kävellen tai pyörällä, terveellisempi elämäntapa, liikalihavuuden vähentäminen ja terveen painon ylläpitäminen ovat kaikki tavoitteita. Auton jättäminen talliin edesauttaa mielenterveyttäsi. Pyöräilijät ovat vähemmän ahdistuneita työmatkoillaan, ja joukkoliikennettä käyttävät ovat rennompia ja heillä on enemmän aikaa lukea tai seurustella.

Vähentämällä autojen määrää tiellä, entistä useammat joukkoliikennettä käyttävät ihmiset vähentävät liikenneruuhkia ja vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä. Lisäksi autojen pakokaasujen epäpuhtaudet voivat aiheuttaa erilaisia ​​kroonisia sairauksia.

3. Lisää maata säilytetään

Kestävä liikenne, joka pienentää kohteiden välistä etäisyyttä, tukee kompaktia kasvua. Huolimatta siitä, että kaupunkikeskuksissa on enemmän päällystettyjä alueita ja teitä, maaseudulla ja kaupunkien syrjäisillä osilla niitä on vähemmän.

Puistoja, maatiloja ja muita viheralueita voidaan nyt rakentaa suuremmalle alueelle. Maaseutualueilla vähemmän teitä vähentää valumista, mikä suojelee maata ja sen ylläpitämiä eläimiä.

4. Vähentää liikenneruuhkia

Kun ihmiset valitsevat kestävän liikenteen oman ajoneuvonsa sijaan, ruuhkat luonnollisesti vähenevät. Tämä vähentää työmatka-aikoja ja ajostressiä niille, jotka jatkavat kaupungin katujen ja moottoriteiden käyttöä.

Usein joukkoliikennettä käyttävillä oli myös lyhyemmät matka-ajat. Koska junien ei tarvitse pysähtyä ja lähteä liikkeelle liikennevaloissa ja risteyksissä, työmatkatyöntekijät voivat saavuttaa määränpäähänsä nopeammin.

5. Turvallisuudesta tulee enemmän etusijalle

Itse asiassa omalla autolla kaupunkiin ajaminen on kymmenen kertaa turvallista kilometriä kohti kuin kestävän julkisen liikenteen käyttäminen. Käyttämällä julkista liikennettä työmatkalaiset voivat myös vähentää riskiään joutua onnettomuuteen yli 90 %.

Se aiheuttaa 1.35 miljoonaa kuolemantapausta vuodessa ja on 5–29-vuotiaiden lasten ja nuorten aikuisten suurin kuolinsyy.

Liikenneonnettomuudet aiheuttavat miljoonia loukkaantumisia ja vammoja vuosittain. Kestävä liikkuvuus riippuu pitkälti turvallisesta liikkumisesta. Nykyaikaisten teknologioiden käyttö ja tarvittavien turvatoimien toteuttaminen auttavat vähentämään kuljetuksiin liittyvien onnettomuuksien ja kuolemantapausten määrää.

6. Säästää energiaa

Merkittävä energian käyttäjä on kuljetusala. Ensisijaisia ​​uusiutumattomia energialähteitä, joita käytetään nykyään kulutetun energian tuottamiseen, ovat öljy ja kaasu.

Yhdeksänkymmentä prosenttia näistä ympäristölle vaarallisista epäpuhtauksista johtuu tieliikenteestä, kun taas vain kymmenen prosenttia rautatie- ja meriliikenteestä. Tämä ongelma voidaan ratkaista siirtymällä uusiutuviin energialähteisiin, kuten aurinko-, tuuli- ja muihin energialähteisiin.

Näin ollen liikenteen väheneminen voi johtaa kokonaisenergiansäästöön. Liikenteeseen juuttuneet ajoneuvot lähtevät usein liikkeelle ja pysähtyvät, mikä kuluttaa polttoainetta ja lisää saastumista. Silti yksittäisessä kauttakulkuajoneuvossa käytetään vähemmän resursseja matkustajaa kohden kuin henkilökohtaisessa. Kävely, pyöräily ja joukkoliikenne edistävät energiansäästöä.

7. Lisää työllistymisvaihtoehtoja

Jos kuljetuksista saadaan edullisempaa, ympäristöystävällisempää ja tehokkaampaa ja samalla vapautuu resursseja muuhun käyttöön, ihmisten on helpompi löytää töitä ja he ovat tuottavampia.

Kestävän liikenteen kehittäminen on myös erittäin tasapuolista, koska se vaatii suunnittelijoiden, keksijöiden, rakennusalan ammattilaisten, kunnossapitotyöntekijöiden, kuljettajien, turvallisuusvirkailijoiden ja monien muiden erilaisten henkilöiden taitoja.

Niitä tarvitseville luodaan työllistymismahdollisuuksia rakentamalla joukkoliikenteen tukemiseen tarvittavaa infrastruktuuria, kehittämällä ympäristöystävällisiä vaihtoehtoja dieselkäyttöisille autoille ja ajamalla näitä uusia kulkuvälineitä.

8. Vähentää saaste- ja kasvihuonekaasupäästöjä

Pääasiallinen saastumisen aiheuttaja ovat henkilökohtaiset ajoneuvot. Sen sijaan linja-autot ja rautatiet aiheuttavat huomattavasti vähemmän päästöjä kuin yksityisautot, mikä tekee niistä huomattavasti ympäristöystävällisempiä.

Lisäksi monet joukkoliikennejärjestelmät ovat siirtymässä sähköautot, mikä vähentää merkittävästi saasteita ja kasvihuonekaasupäästöjä. Puhdas diesel voi olla vaihtoehto kuljettajille, jotka eivät voi vaihtaa sähkö- tai vähäpäästöisiin ajoneuvoihin.

9. Auttaa säästämään rahaa

Omistuskustannusten, bensiinin hintojen ja muiden tekijöiden vuoksi henkilökohtaisen ajoneuvon ylläpito on huomattavasti kalliimpaa. Tämän seurauksena julkisilla kulkuvälineillä matkustaminen pienentää merkittävästi työmatkalaisen kuljetuskustannuksia.

Yhteiskunnan vähemmän varakkaille jäsenille tämä on edullisempaa. Sähköajoneuvojen käyttöönotto tarjoaa myös lukuisia veroetuja, matalakorkoisia lainoja, tukia ja muita etuja.

Investoiminen kestävään liikenteeseen voi olla kallista kehityksen alkuvaiheessa, varsinkin kun siihen liittyy teiden rakentaminen, linja-autojen hankinta ja liikenneverkkojen olennaisen infrastruktuurin rakentaminen.

Siitä huolimatta sijoitetun pääoman tuotto on positiivinen rahan ja henkilökohtaisten säästöjen osalta. Lisäksi joukkoliikennejärjestelmien ylläpito on halvempaa kuin teiden ylläpito.

10. Vähentynyt negatiivisten kemikaalien käyttö

Autoissa pidämme yleensä saasteena vain kaasua, mutta ne kuluttavat myös pakkasnestettä ja muita haitallisia aineita. Ne kaikki vähenevät, kun käytetään kestävää liikennettä auton sijaan.

11. Vähemmän autoja yhtä vähemmän teitä 

Kun useampia teitä tarvitaan enemmän ajoneuvoille, seurauksena on veden valuminen, mikä pahentaa maaperän ja veden pinnan saastumista. Pyöräteitä ja kaistaa tulee lisää, mikä on kestävämpää, kun autoja käytetään vähemmän aktiivisen liikenteen, kuten polkupyörien, hyväksi.

12. Melusaaste

Ellet asu vilkkaalla kadulla, emme melkein koskaan ota melusaastetta huomioon autoissa. Alueestasi tulee rauhallisempi ja rauhallisempi liikenteen vähenemisen ansiosta. 

Kestävän liikenteen haasteet

1. Huono liitettävyys on yleinen ongelma olemassa olevissa järjestelmissä, ja "ad hock on vanhojen verkkojen" kehittäminen sen sijaan, että tehdään suunnitelmia pitkän aikavälin tulevaa käyttöä varten.
2. Tieverkkoja ei ylläpidetä asianmukaisesti, joista kaksi esimerkkiä ovat yleinen näkyvien opasteiden puute ja "paikallinen" lähestymistapa pinnoituksen ja korjausten hallintaan, koska infrastruktuurihankkeisiin ei ole sijoitettu tarpeeksi rahaa.
3. Puutteellinen valmistautuminen pysäköintiin ja "hybridi" matkustusvaihtoehtojen, kuten "park and ride" -ohjelmien saatavuus
4. Kestävän polttoaineteknologian hidas käyttöönotto linja-autoissa; kaksi esimerkkiä ovat biopolttoaineiden ja hybridisähköbussien käyttö.

Yhteenveto

Meidän olisi viisasta omaksua tämä joukkoliikennemuoto, sillä sen käyttämisessä on monia etuja. Ympäristöystävällinen työmatkailu on tulevaisuuden tapa, koska se vähentää liikennettä ruuhkaisilla teillä, auttaa ihmisiä säästämään rahaa ja alentaa saasteita. On aika nousta laivaan.

Kestävä kuljetus - UKK

Mikä on kestävin liikennemuoto?

Kävely ja pyöräily

Ei liene yllätys, että kävely ja pyöräily ovat ympäristöystävällisimpiä kulkuvälineitä. Sen lisäksi, että ne ovat hiilidioksidipäästöttömiä kaikilla tasoilla, ne ovat myös hauskoja ja terveellisiä.

Miten voimme luoda kestävää liikennettä?

Seuraavat viisi olisi asetettava etusijalle, kun kaupungit pyrkivät estämään tulevia katastrofeja:

1. Palauta joukkoliikenne ja edistä multimodaalisuutta.
2. Sähköistää kaikki kulkuvälineet.
3. Salli pyöräily ja kävely.
4. Infrastruktuuria tulee rakentaa kestämään ilmastonmuutoksen vaikutuksia.
5. Investoi huippuluokan päästöjä vähentäviin teknologioihin.

Suositukset

• 10 esimerkkejä uusiutumattomista luonnonvaroista
  .
• 13 ympäristötekniikan koulua Texasissa
  .
• 16 Saastumisen vaikutukset biologiseen monimuotoisuuteen
  .
• 5 Globalisaation vaikutukset ilmansaasteisiin Kiinassa
  .
• Kuinka rakentaa ympäristöystävällinen aurinkohuoneen lisäys